Egy hete zárták le a hármas vonal középső szakaszát, ám az alagút felújítása várhatóan csak hónapok múlva kezdődik el.
2020. november 16.
2020. november 07.
A 3-as metró középső szakaszának felújítása a tervek szerint másfél évig tart.
2020. október 29.
Váltóhiba miatt nem jár a 3-as metró a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között, pótlóbusz közlekedik helyette – írta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK)…
2020. október 26.
A Nagyvárad tér és Lehel tér között nem járnak majd a szerelvények.
2020. október 22.
Két hétig teljes vonalon jár, utána a középső szakaszt zárják le, feltéve, hogy sikerül megegyezni a kivitelezővel.
2020. október 09.
2020. október 06.
Karácsony Gergely főpolgármester január első munkanapján rendelte el az M3-as vonalon futó orosz metrókocsik felújítására kötött szerződés, valamint az azt…
2020. augusztus 06.
Elképzelhető, hogy nem is egy, hanem több tendert hirdetnek a különböző részfeladatokra.
2020. július 22.
2020. július 09.
Munkanapokon Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között, hétvégéken pedig Kőbánya-Kispest és a Lehel tér között a metró helyett továbbra is pótlóbusszal lehet…
2020. július 01.
A két lezárt metróállomás környékét a Kálvin tér és a Népliget között közlekedő állomáspótló busszal lehet majd elérni.
2020. június 17.
A választások óta sorra derülnek ki a hibák, amelyek miatt a BKV pert indított az orosz Metrovagonmas ellen.
2020. május 30.
Korábban az élőhalszállítmányozás kultúrájának fejlesztési lehetőségeit is kutatta a metró felülvizsgálatával megbízott cég.
2020. május 25.
A szerződéstervezet szerint fontos felvetésre nem keresik a választ a metrókocsitender vizsgálatánál: újak vagy felújítottak a szerelvények?
2020. május 19.
Karácsony Gergely főpolgármester felelősségre vonást ígér a megfeneklett biodóm-beruházás ügyében.
2020. május 11.
Egyre elkeseredettebben próbál pénzt kicsikarni az orosz Metrovagonmasból a BKV.
2020. május 06.
A beszerzést a technikai nehézségek mellett a járvány, egy kötbérper, és az orosz gyártóval kötött szerződés is nehezíti.
2020. március 25.
A járványügyi előírások a BKV szerint az alagútban is betarthatók, így nem csúszik a metrófelújítás.
2020. március 06.
A fogaskerekű helyett pedig várhatóan április 9-ig pótlóbusz jár.
2020. március 05.
A beruházás 17-18 milliárd forintból valósulhatna meg.
2020. február 28.
A világ legdrágább sátráról, a népszavazás szeléről és a metróklímáról is markáns véleménye van Zugló polgármesterének.
2020. február 27.
Nem a pénzhiány a gond, műszaki akadály miatt mondtak le a metrókocsik légkondicionálásáról - legalábbis egyelőre.
2020. január 30.
A Corvin-negyed és a Semmelweis Klinikák megállón pedig júliustól haladnak át megállás nélkül a szerelvények.
2020. január 22.
A BKV üzemigazgatója igazolta a Népszava korábbi állítását: az orosz Metrowagonmash nem felújította, hanem újonnan gyártotta a hármas metró kocsiszekrényeit.
A BKV felügyelőbizottságának ülésén vezető napirendi pont lesz az M3-as vonalon közlekedő szerelvények beszerzésének kivizsgálására vonatkozó javaslat.
2020. január 09.
Garanciálisan javítható hibának tekinti a kocsik gyors rozsdásodását a közlekedési vállalat. Korábban azt is letagadták, hogy rozsdáról lenne szó.
2019. november 29.
Délután 1-kor még mindig pótlóbuszok járnak az M3-as vonalán a Nagyvárad tér és a Deák Ferenc tér között.
2019. november 28.
Az északi és a déli szakasz felújítását egész jól sikerült menedzselni, de a középsőt sokkal nehezebb lesz. Ráadásul a munka összeér a délivel.
2019. július 08.
A Főpolgármesteri Hivatal közleménye szerint „megvalósítható közelségbe” kerültek a klímás szerelvények.